根據日前跨平台綜合媒體《鏡傳媒》「空襲警報」的空污系列報導指出，台灣的空氣污染及碳排放組合為境外污染、境內固定污染源（也就是工廠、發電廠的空污排放），還有一個時常被忽略的來源來自境內移動污染源。數據化的資訊告訴我們，這其中有22%的空氣污染其實就是來自大小貨車、客運、公車、二行程的汽機車等，而這個資訊化的數據資料化身在真實社會的場景的話，就是每天各位在交通時間裡會遇到的烏賊車。

在德國，郵政公司DHL為德國最主要的貨運、郵務角色。Achim Kampker在德國的電機工程研究領域裡前瞻的亞琛工業大學擔任教授，與他的同事Gunther Schuh第一次將可負擔的電動車製作出第一個概念車款，並在2011年的國際汽車展上將他們的電動概念車介紹給當時的總理梅克爾，於是這個將公務車自動化的變革就在當時成形了。

不過有趣的事，當他們的團隊試圖想和德國的汽車大廠合作時，無論是VW或是BMW都不看好這項計畫，於是Streetscooter最終找到來自美國的Ford福特合作。終於在2017年底成功製作出可以持續量產的第一台電動化小貨車。德國郵政預計將把5000台電動貨車取代現行的汽油車，預計每年可以減少16,000噸的二氧化碳排放，60-80%的車輛養護費用，百分之百利用綠能運作，並且也要把2200台的電動腳踏車與三輪車上路將包裹送到家家戶戶去。

在台灣，空氣污染的議題越來越顯著地影響生活，常常占領新聞版面，或許許多實質能影響空氣品質的是來自比個人更巨大的產業結構與環境。世界的趨勢與潮流都在討論如何減少碳排放與乾淨能源，如何將理想有效率的執行到生活層面，政府的帶領示範很重要，身為一個個人能影響的看似不多，或許在選舉或是日常中，能把握向當局表達意見的機會。而或許你有聽過，每一次的消費都是表達自己的聲音與意見，所以你有建立自己對於環境友善的消費意識嗎？而每一天的每一次消費，是否都忠實的表達了你對環境與生活的意見了呢？

註│E-bik電動腳踏車目前預估單價落在3250歐元，而電動化貨車的生產價格落在31950歐元，德國郵政預計在2050完成自動化運輸的計畫。